Jet Starmax F-117 Blacknight Stealth RTF

Starmax ha trabajado sus detalles habituales en el acabado y diseño de este Jet RC F-117 Blacknight Stealth RTF que te hará disfrutar del aeromodelismo desde el primer momento. El fuselaje es a la vez fuerte y extremadamente ligero, diseñado para soportar el aterrizaje forzoso de vez en cuando. Se completa con un trabajo detallado de la pintura, y la fábrica fijada calcomanías para completar el look realista de su F-117 Stealthfighter. Sin embargo, no sólo se ven fantásticos, es un avión acrobático increíble, y capaz de una velocidad increíble. El Starmax F-117 Blacknight Stealth puede hacer todo tipo de acrobacias: dentro de bucles, fuera de los bucles, rollos axial, vuelo invertido, filo de la navaja, turnos de puesto , martillo, y los giros son posibles. Si tienes buena habilidad, serás capaz de realizar el famoso 'Cobra Maniobra' con este Nighthawk.

Este Jet RC Starmax también está equipado con un motor sin escobillas de gran alcance, para el mejor rendimiento. El jet está hecho de espuma fuerte pero ligero que es más resistente a los choques y da fácil vuelo estable incluso en condiciones de viento. Este jet de radiocontrol puede despegar desde el suelo o puede ser lanzado Está 80% montado lo que se necesitan algunos acabados finales, pero casi todo lo que necesita para volarlo está en la caja, además de 8 pilas AA, Li cargador del balance de la batería -PO y adaptador AC / DC.

El Lockheed F-117 Nighthawk es un jet de combate utilizado por la fuerza aérea de Estados Unidos. El primer vuelo del F-117A fue en 1981, y alcanzó la categoría de capacidad operativa inicial en octubre de 1983. El F-117 era un proyecto 'negro', un programa ultra secreto durante gran parte de su vida, hasta que a finales de 1980. La F-117 está conformada para desviar las señales de radar y es del tamaño de un F-15 Eagle. El monoplaza Nighthawk es propulsado por dos no después de la quema de General Electric F404 motores turbofan, y tiene controles cuádruple redundante de vuelo fly-by-wire. Comparte muchos componentes con el F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Hornet y F-15E StrikeEagle. Entre las sanciones por el sigilo son menores empuje la potencia del motor, debido a las pérdidas en la entrada y salida, una proporción muy baja del ala aspecto, y un alto ángulo de barrido (50 °) que se necesita para desviar las ondas de radar entrantes a los lados. Con estas consideraciones de diseño y sin postcombustión, el F-117 está limitado a velocidades subsónicas.